هونینگ در مقابل سوزاندن غلتکی: کدام فرآیند برای لوله‌های سیلندر برنده است؟

یک برنامه ریز تولید را تصور کنید که بین دو خط پایان لوله های سیلندر هیدرولیک ایستاده است. یک خط از honing استفاده می کند. دیگری سوراخ را می بندد و سپس غلتکی آن را می سوزاند. هر دو می توانند قطر دقیق و صافی ارائه دهند، اما در زمان چرخه، بافت سطح و وضعیت فیزیکی فلز درست در زیر سوراخ متفاوت هستند. برای اکثر لوله‌های فولادی انعطاف‌پذیر، اسکیت زدن به علاوه برش‌کاری غلتکی به شما توان عملیاتی بالاتر و سطحی فشرده و سخت‌شده را می‌دهد، در حالی که سنگ‌زنی گزینه انعطاف‌پذیرتری برای قطعات کار سخت‌شده و حذف ذخایر سنگین‌تر است. این مقاله این دو فرآیند را از منظر ماشینکاری عملی و تدارکات مقایسه می کند.

کاری که هونگ کردن با سوراخ سیلندر انجام می دهد

هونینگ یک روش تکمیل ساینده است. مجموعه‌ای از سنگ‌های چسبانده شده که روی سنبه چرخان نصب شده‌اند، در حالی که به سمت بیرون فشار می‌آورند، در داخل سوراخ حرکت می‌کنند. ترکیب حرکت چرخشی و خطی یک لایه کنترل شده نازک را بریده و الگوی متقاطع مشخصی را که روی سیلندرهای موتور و سوراخ‌های لوله هیدرولیک مشاهده می‌کنید، ایجاد می‌کند.

نقاط قوت اصلی سنگ زنی اصلاح هندسه و تطبیق پذیری مواد است. می‌تواند مخروطی، بیضی‌شدن و موج‌دار بودن به‌جا مانده از عملیات خسته‌کننده یا کشیدن قبلی را کاهش دهد. همچنین روی فولادهای سخت شده کار می کند، که آن را برای قطعاتی که قبلا عملیات حرارتی شده اند مفید می کند.

معایب آن سرعت و تغییرپذیری مرتبط با سایش است. سنگ زنی سوراخ به H8 یا H9 چندین بار طول می کشد و سنگ های ساینده به تدریج سایش می کنند، بنابراین اپراتور باید خوراک یا پانسمان را برای حفظ اندازه تنظیم کند. این فرآیند همچنین می تواند گرمای کافی برای تغییر لایه سطحی در صورت عدم کنترل مایع خنک کننده و پارامترها ایجاد کند.

کاری که Skiving و Roller Burnishing متفاوت است

اسکی کردن یک عملیات برش تک نقطه ای است. یک سر کاتر حامل یک یا چند درج برش در داخل لوله می چرخد ​​و یک لایه مارپیچ نازک را از سوراخ جدا می کند. درزهای جوش، مقیاس و ناهماهنگی‌های ابعادی را که در اثر کشش یا جوش سرد باقی می‌ماند را تمیز می‌کند. بلافاصله پس از آن یا در همان پاس ماشینی، رول بریشی انجام می شود. مجموعه ای از غلتک های سخت شده بر روی سطح ماشین کاری شده تحت نیروی کنترل شده فشرده می شوند و ریز پیک ها را به صورت پلاستیکی در دره ها تغییر شکل می دهند.

از آنجایی که غلتک ها به جای برش، مواد را سرد می کنند، سوراخ تمام شده دارای چندین ویژگی غیر معمول است. آینه مانند می شود و اغلب به Ra 0.4 یا بهتر می رسد. لایه سطحی تنش پسماند فشاری به دست می آورد که استحکام خستگی را بهبود می بخشد. تغییر شکل پلاستیک همچنین فلز را سخت می کند و مقاومت در برابر سایش را بدون عملیات حرارتی جداگانه افزایش می دهد.

این فرآیند به طور قابل توجهی سریعتر از سنگ زنی است. منابع صنعتی معمولاً افزایش بهره وری را بین 60 تا 80 درصد ذکر می کنند، به همین دلیل است که در تولید سیلندرهای هیدرولیک با حجم بالا، اسکیت زدن و رول کاری ترجیح داده می شود. با این حال، به یک پیش سوراخ نسبتاً خوب نیاز دارد و مواد لوله باید انعطاف پذیری کافی برای جریان تحت فشار نورد داشته باشد. مواد سخت شده بالاتر از تقریباً HRC 40 تا 45 برای مرحله براق کردن مناسب نیستند.

Honing در مقابل Skiving Roller Burnishing: تفاوت های کلیدی

جدول زیر تفاوت های فنی را که برای تکمیل لوله سیلندر مهم است، خلاصه می کند.

به خاطر داشته باشید که هدف نهایی نهایی به کیفیت لوله شروع نیز بستگی دارد. یک لوله با سوراخ سرد محکم به هر دو فرآیند یک مسیر کوتاه‌تر به اندازه نهایی می‌دهد.

نحوه انتخاب بین هونینگ و اسکیتینگ غلتکی

با حجم تولید و وضعیت مواد شروع کنید. اگر دوره‌های طولانی تولید لوله‌های سیلندر را در فولادهای SAE 1026، ST52، E355 یا فولادهای کربن متوسط ​​انجام می‌دهید، اسکیت زدن و رول‌زنی زمان چرخه را کاهش می‌دهد و سطحی روشن و متراکم به شما می‌دهد که به خوبی آب‌بندی می‌شود. اگر مسیرهای کوتاه، تغییر قطر مکرر یا لوله های آلیاژی سخت شده دارید، هونینگ به شما انعطاف پذیری بیشتری برای اصلاح هندسه و تحمل سطوح سخت تر می دهد.

هندسه فیلتر دوم است. هونینگ می تواند مواد بیشتری را حذف کند و نمایه سوراخ مواج را اصلاح کند. اسکی کردن نیز یک لایه یکنواخت را حذف می کند، اما ظرفیت اصلاح آن محدود است. پیش سوراخ باید به طور منطقی درست باشد. به همین دلیل است که بسیاری از تولیدکنندگان با یک لوله سیلندر هیدرولیک با کشش سرد شروع می کنند که از قبل دارای دیواره و سوراخ ثابتی است، سپس با اسکیت و غلتک زدن به پایان می رسند.

در این مرحله، ما می‌توانیم ببینیم که چگونه تامین‌کننده لوله در تصمیم‌گیری قرار می‌گیرد. به جای اینکه لوله خام را تهیه کنید و سپس آن را به یک فینیشر جداگانه بفرستید، می توانید لوله ای را سفارش دهید که قبلاً با فینیش مورد نظر پردازش شده است. ما لوله SRB با قطر داخلی آینه نمونه ای از یک محصول روکش دار و غلتکی با تحمل H8 و پرداخت Ra0.4، آماده برای ماشینکاری بشکه یا مونتاژ نهایی در بسیاری از کاربردهای هیدرولیک است.

لوله Honed & SRB – ASTM A519 ST52 / 20MnV6 / 27SiMn, Mirror ID Finish for Hydrau Suao چین تامین کننده لوله های Honed & SRB - ASTM A519 ST52 / 20MnV6 / 27SiMn، Finish ID Mirror برای بشکه های سیلندر هیدرولیک، H سفارشی... مشاهده محصول →

اگر به جای یک لوله نیمه کاره به یک جزء نیاز دارید، همان منطق فرآیند در مورد آن صدق می کند بشکه سیلندر هیدرولیک تمام شده . اینها به صورت سفارشی ماشینکاری می شوند، تراش داده می شوند یا اسکیت می شوند و در حالت آماده مونتاژ عرضه می شوند، بنابراین نیازی به حفظ ظرفیت ماشینکاری نهایی در کارخانه خود ندارید.

بشکه سیلندر هیدرولیک تمام شده - ماشین کاری سفارشی، لوله فولادی هن شده، آماده Suao چین تامین کننده بشکه سیلندر هیدرولیک تمام شده - ماشین کاری سفارشی، لوله فولادی تراشیده شده، آماده مونتاژ، Hyd تمام شده سفارشی... مشاهده محصول →

ملاحظات خرید عملی برای لوله های سیلندر تمام شده

هنگامی که یک لوله سیلندر تمام شده خریداری می کنید، تفاوت بین این دو فرآیند بیشتر از زبری سطح تأثیر می گذارد. روکش مته مستقیماً بر عمر مهر و موم و مقاومت در برابر سایش تأثیر می گذارد. یک سوراخ تراش خورده با دریچه متقاطع بیش از حد تهاجمی می تواند اصطکاک آب بند را افزایش دهد، در حالی که سطح براق ممکن است برای برخی از طرح های مهر و موم برای حفظ روغن بسیار صاف باشد. با تامین کننده مهر و موم خود، بافت سطحی را که آنها توصیه می کنند تأیید کنید.

همچنین ارزش آن را دارد که از تامین کننده در مورد فرآیند مورد استفاده برای رسیدن به پایان سوال پرسید. اگر از رول‌زنی استفاده می‌کنند، برای تایید مزیت، داده‌های افزایش سختی و تنش فشاری را بخواهید. اگر از سنگ‌زنی استفاده می‌کنند، در مورد سنگ‌ریزه ساینده و اینکه آیا سنگ‌ها در حین کار ساییده شده‌اند، بپرسید تا سوراخی با ساینده جاسازی شده یا اندازه ناسازگار دریافت نکنید. مقاله در چرا سیل سیلندرهای هیدرولیک به دلیل پرداخت قطر داخلی خراب می شوند توضیح می دهد که چرا این جزئیات در سرویس اهمیت دارند.

مواد اولیه نیز شایسته توجه است. الف لوله سیلندر هیدرولیک سرد در ASTM A519 یا EN 10305 یک سطح سوراخ ثابت می دهد که زمان ماشینکاری را به حداقل می رساند، چه سنگ زنی یا اسکیت زدن و براق کردن غلتکی را انتخاب کنید.

لوله سیلندر هیدرولیک – ASTM A519 ST52, 27SiMn, 20MnV6 | سرد کشیده شده بدون درز S Suao چین تامین کننده لوله سیلندر هیدرولیک – ASTM A519 ST52, 27SiMn, 20MnV6 | لوله های فولادی بدون درز سرد کشیده شده برای Honing & SRB، Cu... مشاهده محصول →

نتیجه گیری

روکش غلتکی هونینگ و اسکیوینگ هر دو جایگاهی در تولید لوله سیلندر دارند. زمانی که نیاز به تصحیح خطاهای هندسی بزرگتر یا پردازش مواد سخت شده دارید، هونینگ برنده می شود. Skiving plus rollnishing بر روی سرعت، پرداخت سطح و یکپارچگی سطح برای فولادهای کربن متوسط ​​و میکرو آلیاژی که معمولاً در سیلندرهای هیدرولیک استفاده می شوند، برنده است. فرآیند را با اندازه دسته، سختی مواد و نیازهای تحمل خود مطابقت دهید و با تامین کننده ای کار کنید که می تواند هم لوله خام و هم گزینه حالت نهایی را ارائه دهد.